吉林营口桥梁伸缩缝类型d60型伸缩缝
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桥梁伸缩缝设计制造:
1、桥梁伸缩缝的设计载荷:采用jtj01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.
2、桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480mpa.
3、在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用16mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210mpa.
4、桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于q235强度钢材.
产品特点:
gqf-mzl型伸缩缝的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.
伸缩量的确定:
　　桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩缝规格选择不合理,就直接影响伸伸缩缝的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性​
桥梁伸缩缝价格的影响因素，型钢桥梁伸缩缝的组成不仅有型钢，还有钢筋，有的工程需要带钢板，也就是型钢与钢筋之间有钢板连接，这种不仅用料多，工序也多，所以自然价格要比单纯用钢筋的那种要高一点。具体的需要看图纸上钢板的形状与大小哦。​

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