玄武岩土工格栅总代理 以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（pe）或（pp），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。山东朋程工程有限公司sdpctg 钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。钢塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地振的能量, 故其抗震性能好。但是价格相对比较贵，同时对于玄武岩格栅而言，对于环境的酸碱适应性相对差点，同时由于其在使用一段时间后，性能方面的下降使得产品报废，但玄武岩的不易降解，对环境也有一定的污然。
填料的摊铺和压实：当玄武岩格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将玄武岩格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。玄武岩土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要做好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布。
玄武岩土工格栅将筋带的一端从面扳上钢筋预留孔中穿过折回与另一端对齐，成辐射状铺设在压实整平的填料上。而后将筋带拉紧(拉力保持一致)。再用少量填料压住筋带尾部(或预埋术砖用钉固定)，使之固定并保持正确位置。
4.3 填料的摊铺、压实玄武岩土工格栅
(1)填料采用人工或机械分二次摊铺，玄武岩土工格栅摊铺厚度每层25cm。填料摊铺要均匀一致，表面平整。并设向内的不小3％横坡。在距面板1.5m范围内必须用人工摊铺。
(2)施工中使用17t振动压路机．玄武岩土工格栅每层摊铺完成后及时碾压．填产压实度指标执行(公路加筋土工程施工技术规范)。玄武岩土工格栅碾压前要试压，根据压实机械和填料性质确定每层虚铺厚度、玄武岩土工格栅碾压遍数以指导施工。
(3)应严格分展碾压。玄武岩土工格栅碾压时先轻后重，首先从筋带中部开始。逐步碾压至筋带尾部。然后反方向碾压。在距面板1m范围内严禁用重型机械碾压。玄武岩土工格栅可采用小型压实机械如蛙式夯和人工夯实相结合的方法夯实。以保证该区域内填料压实度。1、单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。

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