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清障车（street wrecker power engineering vehicle）全名道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
不同的清障作业环境，对清障车的配置要求也不一样。同样是高速公路，有的路段，中型载货汽车及长途客车车流量大些，有的则是中重型载货汽车多些。对此，清障车的配置应有所不同，前者应多配置中重型清障车并带能清除大客车的装置，后者则应配置超重型清障车。同样是城区交警部门，有的地方需要清除的违章摩托车多些，有的需要清除的违章轿车多些。对此，前者应配置带摩托升降平台型清障车，后者应配置夹具型清障车。
工业从生产流程、物流等多个环节对制造业价值链进行优化和再造。在生产流程方面，利用机器和产品运行的实时数据，制造商能采用无缝连接，对产品的整个生命周期进行追踪和控制。可以对这些数据进行预测性分析，以确定可能的设备或零部件故障，从而制定预防型维护计划，缩短设备宕机时间，实现平稳运营。生产流程的优化减少了机器的使用成本，提高了生产效率的同时，也提高了生产制造端的附加价值。工业对于传统重资产行业具有革命性意义。
根据清障车新标准的规定，托举质量和托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的托牵质量不得超过其底盘的设计总质量。托举质量，指托臂有效长度为值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准
而农业机械产品经历多年快速增长后高位下滑，据统计10种主要产品中8种产品产量下降。汽车产销快速增长，据汽车工业协会统计，2016年汽车产销分别为2812万辆和2802万辆，发电设备产量稳居世界首位，据机械工业发电设备中心统计，五大品类值得关注乘用车全年产销分别完成2442万辆、2438万辆，环保产品增长突出，1——行业关键词自主研发大型核电、水电、火电和风电设备、特高压交直流及柔性直流输变电设备、油气长输管线关键装备、大型煤化工关键设备、高档数控机床等高端设备自主研发取得突破。
清障车的托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。qc/t 645—2004标准规定“托举质量：托臂有效长度为值时清障车的额定托举质量”，而“在托牵状态下时，后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%”。这是按后轴条件来计算清障车的托举质量，可合理地进行总体布置，也可在清障车底盘前端增加配重来提高其托举质量。
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“总体上看，新材料产业基本实现了‘十二五’规划目标。”有关负责人表示。业内专家表示，“十二五”期间我国新材料产业发展亮点十足，新材料产业实现上下游不断融合，东西部地区企业分别进一步集聚发展，需求向经济领域进一步扩展，技术创新逐渐走向产业化，生态型新材料成为发展重点。具体来看，创新能力方面，一批的新材料创新成果不断涌现，“十二五”期间多项技术发明一等奖、科技进步一等奖、自然科学一等奖等均颁发给了新材料领域的技术成果。