1：远近光的使用方式。在有照明条件（路灯）的路段行驶，车辆应该使用近光灯；无照明路段车辆应使用远光灯，不过在会车时车辆应在两车车距150米以外切换为近光灯，在窄路窄桥与非机动车会车时应使用近光灯。关于150米标准总无法准确的判断，切换的标准可以以会车时是否能清晰识别对向来车决定即可；远光灯的照射距离约为130米左右，光线照射范围能看到也就应该切换了。
近光灯在异常天气中为主要照明灯光，比如雨雪雾霾等能见度较低的天气中应使用近光灯。因为这些天气中悬浮在空气中的水分子、冰晶或微小的颗粒物有折射光线的能力，远光灯呈光柱型直射前方，光柱会被空气中的物质无限折射导致车头前方形成“光幕墙”，前方看似明亮但是有障碍物也很难即使发现。而近光的照射角度比较低，即使散射也会在较低的位置形成类似于雾灯的状态，不会影响驾驶判断前方路况。
近光散射范围
远光散射影响
远光灯在正常天气中于高速公路或国道省道驾驶，应作为主要照明灯光使用。因为车速较高则刹车距离会延长，在实际驾驶车辆中又有【两秒定律】的影响；其概念为驾驶员从发现障碍物到踩下刹车踏板往往需要两秒左右的时间，假设车辆以100km/h的时速行驶，这两秒时间就要驶出55米左右；而100~0的制动距离总会在40~45米之间，但近光灯的照射距离只有35~40米。那么使用近光灯在发现障碍物后往往来不及刹车就会碰撞，所以在中高速行驶时一定要用远光灯，只是需要在会车或跟车驾驶时关闭。
2秒定律对刹车距离的影响
2：雾灯与危险报警闪光灯（俗称双闪）的适用场景，雾灯在雾、雨、雪、霾等能见度较低的天气中都可以使用，但是在正常可视范围内不应打开；因为雾灯是散热光源，打开后会非常的刺眼。关于雾灯只需要了解这么多就好，重点说明危险报警闪光灯的使用注意事项。
机动车在无照明路段行驶遇到上述交通气象条件，车辆可以打开雾灯以及危险报警闪光灯；虽然《道路交通安全法实施条例》中只说明了雾天可以使用双闪，不过在能见度相当的其他气象条件中也应该使用，对规定的解读不应死板，一切以安全为主。机动车在高速公路驾驶时，能见度小于200米即可打开雾灯、近光灯以及其他灯组；在低于100米时车辆可以打开双闪，且规定中不再限制为雾天使用，适用场景为所有能降低能见度的气象条件。车辆因故障停靠车道路两侧，车辆应当及时打开双闪警示灯，并快速疏散车内乘员；之后向车尾方向小跑100~150步，放置随车工具中的三角形反光架。在高速公路因故障停靠一定要注意第二步，车内乘员尽量站在护栏以外。
关于灯光本篇只聊这些，下面重点说明不同能见度的车速控制。
国道省道公路可灵活掌握，最高限速80km/h、部分路段限速60km，能见度随车流调整即可，如能见度过低则要就近在路边安全位置停靠等待，重点说明高速公路不同情况的限速标准。
能见度小于200米时速降低至60km/h以下
能见度小于100米时速降低至40km/h以下
能见度小于50米时速应降低至20km/km以下
前后雾灯标志，开关多集成在灯光杆
在特殊气象条件中高速公路的最低限速会自动解除，低速驾驶并不会按照违章记录，但超过这一速度标准驾驶则有可能属于违章哦。在了解特殊限速标准后，对于新手司机而言还需要了解正常天气中的高速公路最低限速。
双车道高速公路，左侧车道时速不得低于100km/h。三车道高速公路，左侧车道时速不得低于110km/h，中间车道不得低于90km/h。高速公路其他车道不得低于60km/h。高速公路已经将低速驾驶定性为违章驾驶行为，速度过慢也会罚款并驾驶证记分哦。且在高速公路低速驾驶并不安全，因为大部分车辆的速度都很快，低速车则会成为其他车辆的障碍物，被追尾的概率会大大提升；重点是低速驾驶属于违章驾驶，被追尾是要承担主责或全责的。
高速公路安全时速为接近最高xiansu
总结：关于车辆在特殊气象条件中驾驶，以及长途驾驶的注意事项大致如上所述；上述内容均为交法与实施条例的解读，有据可依，可作为参考。
编辑：天和auto-汽车科学岛
责编：天和mcn
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