高温的夏季无论对于人来说还是车辆来说都是很严峻的考验，所以一定要做好防晒和放高温的措施，车辆同时也是这样，对于爱车的高温保护作用也是非常有必要的，首先要做到车身的防晒防高温，否则强烈的紫外线是会让汽车的漆面损坏的，所以在夏季可以通过打蜡或者封釉以及镀膜等方法去保护车漆。
       其次就是车内的空调系统了，在夏季使用最多的可能就是车内的空调了，而夏季容易下雨，下雨之后是容易是容易在空调系统中滋生细菌的，所以这个时候要做好空调系统的清洁，最好将模式调整为外循环。
      汽车轮胎也是承受着最恶劣的工作环境，特别在夏季，轮胎胎体发热膨胀变薄，防护能力也会下降。所以在夏季用车时，首先要及时清理轮胎缝隙中的石子等异物，既可以减少爆胎风险，也可以明显降低胎噪。其次，相应调低胎压也能降低爆胎风险。此外，停车时也要注意，应停在相对平整的地面，以免单个轮胎负荷过重而带来安全隐患。
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 有哪些好用的应急补胎装备呢？
 如今很多车主们都会在汽车的后备箱中放着备胎，但是对于很多车主们来说却不是很了解有关备胎的相关知识，因为会觉得用不到，其实这种想法是错误的，如果在陌生的路段发生了爆胎或者轮胎损坏的情况，在野外环境是很难进行换胎的，所以平时要掌握一些备胎的知识以及准备一些应急补胎的装备。
目前市面上较为常见的应急补胎装备有补胎液和补胎枪以及补胎钉这三种，可能有很多车主看到这些装备都不知道怎么用，其实是需要各位车主将补胎钉安装到轮胎损坏部位的，以此来填补缺口。
在填补缺口的时候需要注意，因为轮胎本来就是一定的胎压，并不会完全漏气，所以在敲打补胎钉的时候不要太用力，否则是容易弹开的，要一点点的敲打进去，并且不用将补胎钉完全的敲平，因为驾驶之后自然会变平坦的。
有很多没有买车的朋友们在买车之前可能都会听说过车辆磨合这个词，其实很多新车在刚刚购买之后是需要精力汽车磨合期的，或者是在经历了车辆大修之后也是需要的，往往需要车主驾驶汽车行驶1000到3000公里左右，驾驶这段磨合期的路程是为了保证汽车的各种部件得到充分的适应和摩擦以及到最后的定型。
经历了磨合期的汽车可以让汽车的各个部件适应驾驶环境，从而让汽车的整体性能达到最巅峰的状态，所以汽车的磨合时期的好坏对于汽车后期的使用寿命以及安全性都是有较大影响的。
偏差和一些很难发现的隐患。新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
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长途驾驶之前需要检查车辆的哪些呢？
每当节假日或者是需要长时间的驾驶车之前，有很多具有良好驾驶习惯的车主们都会对车辆进行一个全方位的检查，因为长时间驾驶无论对于车主们来说还是对于汽车来说都是一个很严峻的考验，所以在出发之前先要检查油液，包括机油和刹车油以及防冻液和玻璃水等等，这些油液对于汽车来说都是很重要的，需要保持充足才可以。
其次就是要检查好车辆的电瓶了，虽然如今的电瓶都是免维护电瓶，但是还是需要车主们去做好检查和维修，如果正常的话就没事，但是如果有损坏的话最好去专业的维修店。
车辆灯光系统，对于长途行车的安全也非常重要。在一般情况下，去4s店做例行保养的时候，店内的维修人员都会为我们做一个检查。不过出行前，最好还是自己再检查一下车辆的灯光。方法也很简单，一个人在车内操作，另一个人在车外观察就可以了。
如今选择购买一辆私家车的人越来越多了，这也是人们生活水平不断提高的现象之一，但是对于很多购买了新车的车主来说非常纠结要不要和新车进行磨合，其实这个问题放在之前的话答案是肯定的，但是如今随着科技技术的变好，车的性能和各个部件已经变得越来越好了，有了质的提升，所以才会纠结要不要和新车进行磨合。
其实汽车在投入使用之前是会经历过磨合的，这种磨合包括发动机和内燃机的磨合，通过受控的动态磨损来稳定低磨损的状态，并且还会经历冷磨合和热磨合以及负载磨合等等步骤。
新车在磨合期内，起步前应该预热1到2分钟。其目的是为了让机油尽快流动到发动机运动部件的摩擦表面，提高润滑效果。对于新车来说，由于发动机机械零件尚未达到最佳配合间隙，需要通过预热来提高润滑效果，保护发动机。
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